ความแข็งแรงทางกลเป็นตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพหลักสำหรับการทำงานที่มั่นคงของหน่วยอุตสาหกรรม โดยสะท้อนถึงความต้านทานโดยรวมของตัวเร่งปฏิกิริยาต่อการบีบอัด การเสียดสี และการแตกหัก และส่งผลโดยตรงต่อการควบคุมการลดลงของแรงดันเบด อายุการใช้งานของตัวเร่งปฏิกิริยา และความเสถียรในการปฏิบัติงานของยูนิต ความแข็งแรงทางกลถูกกำหนดร่วมกันโดยสูตรวัสดุ กระบวนการเตรียม สภาวะการบำบัดความร้อน และ-สภาพการปฏิบัติงานที่ไซต์งาน
- สูตรวัสดุวางรากฐานสำหรับความแข็งแรงเชิงกลของตัวเร่งปฏิกิริยาความบริสุทธิ์และความเสถียรของผลึกของตัวรองรับจะควบคุมความกะทัดรัดของเฟรมเวิร์ก สิ่งเจือปนที่มากเกินไปและการกระจายขนาดอนุภาคที่ไม่เหมาะสมจะเพิ่มความบกพร่องของรูพรุนภายในและทำให้ความแข็งแรงของโครงสร้างลดลง สัดส่วนที่ไม่เหมาะสมของสารยึดเกาะและสารเติมแต่งเชิงฟังก์ชันอาจทำให้พันธะหลวมระหว่างอนุภาค การโหลดส่วนประกอบที่ใช้งานมากเกินไปจะสร้างความเสียหายให้กับโครงรองรับดั้งเดิม และเพิ่มความเสี่ยงที่ตัวเร่งปฏิกิริยาจะแตกร้าว
- กระบวนการขึ้นรูปและการเผามีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความแข็งแรงเชิงกลขั้นสุดท้ายในการอัดขึ้นรูป การอัดเม็ด และการขึ้นรูปอื่นๆ แรงกดในการขึ้นรูปที่ไม่เพียงพอ ปริมาณความชื้นที่ไม่เหมาะสม และความเร็วการขึ้นรูปที่มากเกินไปจะส่งผลให้มีการบีบอัดต่ำ เช่นเดียวกับรูพรุนขนาดเล็ก-ภายในและรอยแตกขนาดเล็ก- อุณหภูมิการเผาที่ต่ำทำให้เกิดการแข็งตัวที่ไม่สมบูรณ์และโครงสร้างที่หลวม อุณหภูมิสูงเกินไปหรือการให้ความร้อนและความเย็นอย่างรวดเร็วจะทำให้เกิดการบิดเบี้ยวของเกรนและความเครียดจากความร้อน ซึ่งช่วยลดความต้านทานของตัวเร่งปฏิกิริยาต่อแรงกระแทกและการแตกหักได้อย่างมาก
- สภาพการทำงานเป็นสาเหตุสำคัญของการเสื่อมสภาพของความแข็งแรงแรงดันสูง-ในระยะยาว ความผันผวนของอุณหภูมิและความดันบ่อยครั้ง ตลอดจนการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างฉับพลันระหว่างการสตาร์ทเครื่อง-และปิดเครื่องทำให้เกิดความเครียดทางกลสลับกันและแพร่กระจาย-รอยแตกขนาดเล็กภายใน นอกจากนี้ การกัดเซาะจาก-ของไหลที่มีความเร็วสูง การไหลของก๊าซที่ไม่สม่ำเสมอ ความชื้นและตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ร่วมกับ-ถ่านโค้กในระยะยาว จะสร้างความเสียหายให้กับกรอบตัวเร่งปฏิกิริยา และทำให้เกิดการเสียดสีของอนุภาคและการบดเป็นผง สิ่งนี้จะส่งผลให้แรงดันเตียงลดลงอีก และลด-การทำงานที่มั่นคงในระยะยาวของเครื่อง